Die Stange aus legiertem Stahl DIN1.6773/36NiCrMo16 ist eine Stahlsorte mit hoher Festigkeit, hoher Zähigkeit, hoher Hitzebeständigkeit und hoher Verschleißfestigkeit. Der Stahl verfügt über hervorragende mechanische Eigenschaften, insbesondere unter hohen Temperaturen und hohen Belastungsbedingungen. Darüber hinaus weist es eine gute Wärmebehandlungsleistung und Schweißbarkeit auf. Daher wird es häufig bei der Herstellung mechanischer Teile verwendet, die unter hoher Belastung und hohen Temperaturen arbeiten, wie z. B. Motorpleuel, Turbowelle, Klemmrad und Hochgeschwindigkeitsgetriebe.
Die Hauptvorteile von Stäben aus legiertem Stahl DIN1.6773/36NiCrMo16 sind ihre hohe Festigkeit und hohe Hitzebeständigkeit, die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden können. Seine hohe Verschleißfestigkeit und Zähigkeit ermöglichen es dem Stahl, Verformungen und Verschleiß bei starker Belastung standzuhalten und so seine Lebensdauer zu verlängern. Darüber hinaus ist es gut bearbeitbar und schweißbar und lässt sich leicht verarbeiten und montieren. Dadurch ist es ideal für die Herstellung von Hochleistungskomponenten in den Bereichen Militär, Luft- und Raumfahrt und Industrie.
Kurz gesagt, der legierte Stahlstab DIN1.6773/36NiCrMo16 ist eine Art Hochleistungsstahl mit vielen Vorteilen und breiten Anwendungsaussichten. Es kann unter extremen Bedingungen arbeiten, die Lebensdauer verlängern, die Arbeitseffizienz verbessern und ist ein wichtiges Material im zukünftigen High-End-Fertigungsbereich.
Produktspezifikation
36NiCrMo16-Spezialstahldichtespezifikation: Für den im In- und Ausland verwendeten Formstahl beträgt die Formstahldichte im Allgemeinen etwa 7,85, normalerweise ist der Formstahl ein geschmiedetes Stück, die Dichte beträgt 8000-8400 kg/Kubikmeter.
Der Anteil der in verschiedenen Gesenkstählen zugesetzten Legierungselemente ist nicht gleich und die Dichte des Gesenkstahls weist geringfügige Unterschiede auf. Neben der Beeinflussung der mechanischen Eigenschaften wird die Dichte des Gesenkstahls auch bei täglichen Transaktionen verwendet, was sich häufig auf die Qualität der Anpassung auswirkt und sich indirekt auf Ihre Zahlung oder Vorauszahlung auswirkt. Daher ist die Genauigkeit der Dichte besonders wichtig. 36NiCrMo16 Deutsche Werkstoff-Nr.: 1.6773?
Chemische Zusammensetzung:
C: {{0}}, 32-0,39 Si: max. 0,40 Mn: {{10}}, 30-0,60 P: max. 0,030 S: max. 0,025 Cr: 0, 40-0,60 Mo: 0, 20-0,40 Ni: 1, 00-1,40
36NICRMO16/1.6773 Stahl Wärmebehandlung: Weichglühen: Erhitzen auf 650-680oC, langsames Abkühlen. Dies ergibt eine maximale Brinellhärte von 269. Normalisierung: Temperatur: 850-880oC. Härten: Härten bei einer Temperatur von 835-865oC, 855-885oC und anschließendes Ölen oder Abschrecken. Anlassen: 550-650 Grad 36nicRMO16/1.6773 Stahlschmiedeteile: Thermoformtemperatur: 1050-850OC.
Verwendung der Produkte
Der legierte Stahl DIN1.6773/36NiCrMo16 ist ein hochwertiger Stahl, der im Maschinenbau, in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Automobilindustrie weit verbreitet ist. Es bietet die Vorteile hoher Festigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit usw. Zu den Hauptanwendungen dieses Stahls gehört die Herstellung hochfester mechanischer Teile, Flugzeugplatten und Autoräder.
Bei der Herstellung hochfester mechanischer Teile kann der legierte Stahl DIN1.6773/36NiCrMo16 zur Herstellung einer Vielzahl von Zahnrädern, Lagern, Bolzen usw. verwendet werden. Seine hohe Härte und hohe Festigkeit können langfristig eine starke Garantie bieten Bedienung von Maschinen. Gleichzeitig wird dieser legierte Stahl aufgrund seiner hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit auch häufig in der chemischen Industrie, in der Lebensmittelverarbeitungsausrüstung und in anderen Bereichen eingesetzt.
Im Luft- und Raumfahrtsektor wird der legierte Stahl DIN1.6773/36NiCrMo16 bei der Herstellung verschiedener Luft- und Raumfahrtgeräte verwendet. Seine ausgezeichnete Ermüdungsbeständigkeit und hohe Festigkeit können die Sicherheit von Flugzeugen in großen Höhen und bei hohen Geschwindigkeiten gewährleisten.
In der Automobilindustrie wird der legierte Stahl DIN1.6773/36NiCrMo16 hauptsächlich für die Herstellung von Rädern und anderen Schlüsselkomponenten verwendet. Seine hohe Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit können für eine bessere Stabilität und Sicherheitsleistung des Fahrzeugs sorgen und gleichzeitig die Wartungskosten des Fahrzeugs während der Nutzung senken.
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